La Garde côtière américaine compte maintenant le MSC Danit, un navire de conteneur panaméen, une «fête d'intérêt» dans leur enquête sur le déversement du pétrole de Huntington Beach. Le déversement d'huile d'octobre a libéré environ 140 000 gallons d'huile dans les eaux du sud de la Californie.
Le soir du 1er octobre, des fonctionnaires de Newport Beach, en Californierapportsd'une éventuelle déversement d'huile à quelques kilomètres de la côte sud de la Californie. Samedi matin, le bureau des services d'urgence de la Californie (OES)notifié d'une rupture potentielleDans un pipeline qui porte le pétrole à l'intérieur des terres à partir de la plate-forme pétrolière offshore Elly, une des trois plates-formes pétrolières situées au large de la côte de Long Beach. À l'époque, la mazout était de 3 milles nautiques de long et se dirigeait vers l'est vers la plage de Huntington.
Bien que le pipeline ait été rapidement fermé, une hésitation de 13 pouces dans la structure a finalement libéré entre 25 000 et 140 000 gallons d'huile dans l'océan, tuant la vie marine et forçant une fermeture généralisée de la plage. Le déversement d'huile a depuis étéofficiellement désignéEn tant que «victime marine majeure» par la Garde côtière américaine, leur évaluation la plus extrême pour un incident maritime. Maintenant, plus d'un mois après le débarquement de pétrole, la Garde côtière américaine, qui dirige l'enquête sur la cause du déversement, a élargi leur recherche pour inclure un deuxième navire comme une \"fête d'intérêt\".
